В четвъртък ЕП одобри правила, предназначени да преодолеят техническите пречки, които различните национални стандарти и процедури създават за железопътните оператори и производители на подвижен състав. Договорените правила за „техническите“ аспекти на 4-тия железопътен пакет ще намалят времето и разходите за удостоверяване, че операторите, локомотивите и вагоните отговарят на технически стандарти. Това съобщиха от пресцентъра на институцията. Одобрените в четвъртък промени са компонент от първата част на четвъртия железопътен пакет. Тяхната цел е да се повиши ефективността и да се привлекат инвестиции в железопътния сектор, да се насърчи подобряването на качеството на железопътните услуги за превоз на пътници, и да се стимулира използването на железопътния транспорт. Те би трябвало и да помогнат в постигането на целите на ЕС за емисии в сектора на транспорта. Тъй като Европейската железопътна агенция (ЕЖА) ще бъде упълномощена да издава разрешения за подвижен състав и сертификати за безопасност, разрешителните процедури за пускане в употреба на подвижен състав и сертифицирането за безопасност на оператори следва да бъдат облекчени и да стават по-бързо. В настоящия момент, производителите на нови превозни средства и операторите трябва да представят отделни заявления до органите на всяка държава. Разрешителните процедури и сертифициране · За трансгранични услуги, подаването на молби за сертифициране за безопасност на железопътните предприятия и разрешение на локомотиви и вагони ще са до Европейската железопътна агенция. · За осигуряване на услуги и пускане на подвижен състав на пазара в дадена държава членка, операторите и производителите ще могат да изберат дали да подадат заявките си до ЕЖА или до националните власти. · Системата за обслужване на едно гише: ЕЖА ще въведе информационна и комуникационна система, която ще събира всички заявления за сертифициране за безопасност и пазарно разрешение на едно място. ЕЖА също така ще бъде в състояние да играе по-голяма роля в осигуряването на безпроблемното развитие на системи за контрол и управление, тъй като ще може да прави оценка на техническите решения за оферти, публикувани в Европейската система за управление на железопътното движение за доставка на релсово оборудване. Споразумението предвижда и по-нататъшно хармонизиране на техническите стандарти.