Росица Георгиева Столичната община (СО) ще въведе поредица от мерки, които да доведат до подобряване на качеството на атмосферния въздух в града. Това стана ясно при представяне на Програмата за подобряване на качеството на атмосферния въздух в София, на което присъстваха кметът Йорданка Фандъкова, зам.-кметът Йоана Христова, зам.-кметът Евгени Крусев и доц. Борис Стефанов - ръководител на екипа от ХТМУ, изготвили програмата. Предвижда се документът да действа до 2020 г. „Не трябва да се създават страхове и паника в хората. Почти всички големи градове са изправени пред това предизвикателство. Мерките, които се предприемат навсякъде, са сходни. Разработихме новата програма, като използвахме официални данни и математическо моделиране. Убедена съм, че само с ограничения няма да се постигне промяна. Затова ще се постараем да стимулираме повече хора да използват градския транспорт, а това ще направим чрез неговата модернизация”, каза Фандъкова при представяне на документа. Сред мерките, които предприема общината и които се очаква да дадат бърз резултат, е завишаване на кратността на миене и машинно метене на улиците. Ще бъдат създадени нови  зелени зони и ежегодно ще се извършват залесителни дейности. В последните години 6 хил. броя дървета са засадени по продължение на улиците в града. 1000 дка земеделски земи пък са били залесени. Друга стъпка, която ще предприеме общината, е развитието на веломрежата. Предстои да бъде изградена и системата за отдаване на велосипеди под наем. В централната градска част ще бъдат въведени зони с т.нар. успокоено движение. Първата такава е карето между бул. „Христо Ботев”, ул. „Алабин”, ул. „Леге”, бул. „Цар Освободител” и бул. „Васил Левски”. В тези участъци максималната допустима скорост за автомобилите ще бъде 30 км/ч. „Изчислено е, че дори само намаляването на автомобилите ще доведе до понижаване на запрашаването на въздуха. И отделно от това ще работим за стимулиране на велосипедния транспорт”, каза още столичният кмет. Общината ще предприеме и поредица от нормативни мерки. Предвижда се да може да се ограничава движението на автомобили в определени зони от града при прогноза за завишено замърсяване на въздуха. Ще се регламентира пускането на безплатен градски транспорт в тези дни. Кметът определи тези две стъпки като начин за действие в аварийна ситуация. Столичната община ще поиска от правителството да създаде държавни стандарти за горивата, които се използват за отопление, като се въведе изискването за ниски нива на прах и сяра в твърдите горива и ниски нива на влажност в дървата за огрев. Предлага се още при подпомагане на енергийно бедните домакинства да се предоставят горива с ниски емисии на вредните вещества. Ще бъдат купени две мобилни акредитирани лаборатории, така че да се извършват замервания при индикации за завишено замърсяване. От общината искат и създаването на национална програма, която да предоставя нисколихвени заеми за подмяна на остарели отоплителни инсталации и въвеждане на технологии за пречистване на въздуха за домакинства, които нямат възможност сами да се справят. Столицата ще отправи предложение до министерствата на здравеопазването и на околната среда и водите за определяне на алармени прагове за замърсяване с фини прахови частици. По Оперативна програма „Околна среда“ е предвидена мярка за инвестиции в общините с нарушено качество на въздуха, стана ясно още на представянето на програмата на София. В България те са 28 на брой и столицата е една от тях. Затова общината ще внесе пилотен проект за въвеждане в домакинствата на екологични отоплителни и пречистващи въздуха технологии. Предстои да се проведе проучване за броя на домакинствата, които използват твърдо гориво за отопление. Това ще спомогне да се изготви регистър на всички потенциални замърсители на атмосферния въздух. Наред със стимулите за гражданите столицата предвижда да повиши контрола върху автомобилите, които се движат в града. Ще се проверява дали леките коли отговарят на изискванията за количество отделени вредни газове от тях. Дизеловите превозни средства ще бъдат контролирани дали имат поставени катализатори, като съвместните проверки между екипи на ДАИ и КАТ - Пътна полиция, вече започнаха. Няма да се допуска автомобилите, които превишават нормите за вредни вещества, да се движат в града. Ще бъдат завишени проверките за изгаряне на материали, които замърсяват околната среда (например гуми, пластмаси и други). Пунктовете за изкупуване на използвани гуми ще бъдат контролирани дали по законосъобразен начин унищожават събраните материали. При установени нередности екипи на РИОСВ и Столичния инспекторат ще налагат и санкции на нарушителите. Ще бъде повишен броят на екипите, които проверяват строителните обекти за това в какъв вид техниката напуска работните площадки. Ще се контролира дали на тях се извършва изгаряне на различни материали с цел отопление. Предстои програмата на София за подобряване на качеството на атмосферния въздух да бъде обсъдена и приета от комисиите към Столичния общински съвет и от градския парламент. Метрото като екофактор Метрото е най-големият екологичен проект в София. Допреди 10 години подземната железница се използва от 80 хил. души дневно. След разширението й броят на потребителите нараства до 350 хил. души дневно. След две години се очаква 500 хил. души да използват трите линии на метрото. Към момента ефектът от него се изразява в спестени по 75 хил. т вредни емисии на година. Очаква се след пускането на третата линия годишно да се спестяват по 90 хил. т вредни емисии.