Нямаме основание да вярваме на министър Плевнелиев, че резултатите от взетите проби на АМ „Тракия” са положителни. Това заявиха на пресконференция от БСП, предаде репортер на Информационна агенция КРОСС. „На 17 юни на специална пресконференция министърът обяви, че взетите от тях проби съответстват на изискванията, някой обаче видя ли експертизите, попита Сергей Станишев.

Припомняме, че в началото на годината от БСП алармираха, че при строителството на ЛОТ 2 от АМ „Тракия” като основа се използват забранени материали – отпадъчна сгурия и пепелина. В края на април представители на БСП и Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) взеха проби от изградения вече участък. Резултатите бяха представени на две отделни пресконференции на 17 юни. От МРРБ, Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) и Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ) тогава обявиха, че взетите от тях проби съответстват на изискванията.

Те обявиха, че има становища, които посочват съответствие, но не беше показана конкретна техническа експертиза. По същество трябва да вярваме само на думи, посочиха от БСП. На същата дата резултатите от своята проверка оповести и левицата, тяхната експертиза беше извършена в лабораториите на Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ). От експертизата е видно, че четири показателя не съответстват на изискванията на техническата спецификация на АПИ, както и на други действащи документи, обясни Димчо Михалевски. Отклоненията са в зърнометричния състав, във водното съдържание и съдържанието на органични примеси (въглища).

„Тези отклонения не позволяват на материала да образува здрава и устойчива основа за полагане на пътната настилка”, поясни Михалевски. По думите му съдържанието на въглища е предпоставка за самозапалване на почвата. Той определи АМ „Тракия” като „най-модерното депо на сгурия в страната” и посочи, че под асфалта на ЛОТ 2 са насипани над два милиона кубични метра от неподходящия материал.

На пресконференцията бяха показани клипове от експертизата в УАСГ, на която експертите трошаха на пепел с голи ръце едри частици от пробите, взети от изградения вече участък на автомагистралата. Беше показано и как някои от камъните с високо съдържание на въглища се самозапалват при излагане на висока температура.

Според Димчо Михалевски дефектите от полагането на некачествена основа под пътната настилка ще се проявят най-вероятно след края на първия зимен сезон, а със сигурност – след края на втория.

„Оправяне няма да има, въпреки уверенията на министър Плевнелиев, че магистралата имам гаранционен срок, проблемът ще остане цикличен във времето”, каза още Михалевски.

Източник: Информационна Агенция КРОСС