От „Да!България“ предлагат създаването на нов стандарт за качеството на пътните обекти. Според тях, изграждайки един нов път, поддръжката през годините е много по-скъпа, защото не се взима предвид целия експлоатационен живот на всяко съоръжение. Това стана ясно при представянето на политиката на организацията в сектор „Транспорт“ по време на дискусията за съставянето на ново правителство. Според тях, трябва да има единна система за пътна безопасност, която да съдържа данни от МВР, от МЗ, АПИ и други. Те бяха категорични, че започнатите магистрали трябва да бъдат довършени и транспортните коридори да бъдат свързани. АМ „Струма“ трябва да бъде завършена като трасето трябва да се изнесе извън дефилето, а пътят в дефилето да остане като резервен или за локален достъп. Те предложиха, понеже строителството ще отнеме много време, обектът  да се раздели на подлотове. Те бяха категорични, че АМ „Хемус“ също трябва да бъде завършена. Всички поръчки за избор на изпълнител на АМ "Хемус" трябва да бъдат прозрачни и да се знае всеки лев къде отива и се обявиха категорично "против" ин хаус възлагането.