Инж. Стефан Карчев, гл. експерт в КСБ   На семинар на тема „Приложение на вълнообразните метални конструкции в пътното строителство”, организиран от VIACON България, стана ясно, че фирмата  има  изпълнени сериозни проекти по пътната мрежа в страната. На семинара аудиторията беше запозната с  проекти в Европа за приложение на еластичните метални конструкции, които могат да се прилагат във всички сфери на строителството. В центъра на Лайпциг преди две години строителите са реновирали близо 100-годишна конструкция на стар дъждоприемник с бетонова конструкция, минаващ под най-гъсто застроения център. По време на семинара инж. Вл. Иванов изнесе доклада „Системи за укрепване на земни маси VIA WALL и VIA BLOCK”, където са представени три вида конструкции. Първата представлява стена, изградена от бетонови панели, прикрепени на скара от поцинковани стоманобетонни пръти и моноориентирани геомрежи. Втората конструкция представлява стена от кошове от метална мрежа, които се запълват ръчно с подреден каменен материал. Третата е стена с каменна зидария от блокчета, които могат да се произвеждат и на обекта, и в заводски условия. Шведската фирма SAFE ROAD запозна експертите с производството  на съоръжения за обезопасяване на движението по пътната инфраструктура, където тя е специализирана. Инж. Кшищов Миколайчук от Полша изнесе лекция на тема „Инфраструктура - визия 0”. Това означава бъдеще, в което няма да има жертви в резултат на пътнотранспортни произшествия (ПТП). Особен интерес предизвика лекцията „Влиянието на метода на изграждане на горното строене върху разхода на предварително напрегната армировка при предварително напрегнати стоманобетонни мостове”. Като пример бе дадена мостова конструкция във Варшава, част от която е изградена по метода на тактовото изтласкване, а другата - чрез кофраж върху опорно скеле и бетониране на място. Срещата завърши с оживени дискусии, при които беше отчетено позитивното влияние на мероприятия от такъв вид и доброто сътрудничество на VIACON България с българските проектанти и строители при прилагането на новости в пътната инфраструктура и залагането им още на фаза проектиране.