Продължава строителството на метрото по бул. „Черни връх”

Николета Цветкова Подготвя се строителството на още една спирка на втория метролъч, който свързва кварталите „Надежда” и „Лозенец”. Това каза инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на „Метрополитен”, при проверка на работата по подземната железница, свързваща „Цариградско шосе” и летище София. В инспекцията участваха и столичният кмет Йорданка Фандъкова, райони кметове, представители на фирмата изпълнител и надзорната компания. Новият участък Проектирането на трасето между бул. „Тодор Каблешков” и ул. „Сребърна” в „Лозенец” трябва да приключи до 15 април. След това ще стартира подготовката на тръжните документи, а в края на май или началото на юни - и процедурата за избор на изпълнител. Така в края на годината може да започне и строителството. „Тодор Каблешков“ става много важна южна тангента на София, затова два входа ще бъдат разположени на него, а другите два ще са на ул. „Сребърна“, където има много жилищни блокове”, обясни инж. Братоев. Теренът е нормален и няма да затрудни строителството. Очаква се дълбочината на спирката да е около 5-6 м, а дължината на участъка е 1,2 км. (За сравнение метростанция „Джеймс Баучер”, която в момента е последната от втория лъч, е с дълбочина 26 м.) От нея ще започва тунел, който ще стига до колелото на трамвай 10. В тази част ще се работи изцяло под земята и ремонт на пътна инфраструктура не се предвижда. Наземни дейности ще има само край самата спирка. Трасето ще се изгражда изцяло със средства от общината. Досега финансирането е от Оперативна програма „Транспорт”. Другите разширения В момента се работи по график и без забавяния на общо 6 места по участъка от „Цариградско шосе” до летище София, констатира Фандъкова. Тя допълни, че на втората спирка от разширението, която се намира на кръстовището на булевардите „Искърско шосе” и „Кръстьо Пастухов”, условията са изключително тежки заради високи подпочвени води. Обектът е в непосредствена близост до жилищните блокове. Планира се през есента да бъде завършен и ремонтът на 300 м от бул. „Кръстьо Пастухов”. Характерното за тази метростанция е, че ще има достъп до жп спирка от линията София - Пловдив, която също ще се изгражда сега. Участъкът дневно ще се използва от около 65 хил. пътници. В трасето с дължина 5 км инвестицията е 75 млн. евро.

До дни ще бъдат под­писани и договорите за линията от „Младост 1” до Бизнес парка в „Младост 4”. Дължината е близо 3 км с три метростанции. По двете разширения ще работят 5 главни и около 28 подизпълнители. До началото на 2015 г. и двете продължения трябва да бъдат завършени.

Одобрена е документацията за изграждане на бул. „Копенхаген” в частта от „Дружба” до „Цариградско шосе”. През следващата седмица ще бъде обявен и търгът. Зам.-кметът по транспорта Любомир Христов планира среща с живеещите в „Цариградски комплекс”, за да се обсъди проектът. Пробивът на бул. „Копенхаген” през пътния възел на бул. „Цариградско шосе” (автоборсата) до метростанцията в „Младост 3” е включен в Програмата за изграждане и реконструкция на транспортната инфраструктура на София за 2013-2016 г.