Строителството на автомагистрала „Тракия” е на път най-после да бъде довършено. Старт на последния лот 4 – от Ямбол до Карнобат, дадоха днес министър-председателят Бойко Борисов, министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, председателят на Управителния съвет на агенция „Пътна инфраструктура” Божидар Йотов и председателят на Съвета на директорите на холдинг „Пътища”. За да направи символичната първа копка, на багера се качи лично министър Плевнелиев, а премиерът Борисов счупи ритуално бутилка шампанско. На официалната церемония присъства и председателят на КСБ инж. Светослав Глосов.

„Нашата цел е да намалим жертвите по пътищата и да възродим икономиката на държавата”, подчерта в приветствието си министър-председателят и попита реторично как ще има пристанище в Бургас, без да има магистрала до него, как ще се развива индустрията, без да има пътища за нея. „Именно затова аз съм обещал в средата на 2012 г. българите да отидат на море по магистралата”, заяви Борисов. Той връчи на изпълнителите строителното разрешение, призова ги да строят отговорно, качествено и бързо и им пожела безаварийна работа. Качествено и навременно строителство обеща на свой ред и представителят на изпълнителите.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев определи днешното събитие като „началото на края на сагата „Тракия”. Той обясни, че това се случва „46 години след раждането на идеята, 40 години след взимането на решението, 35 години след началото на строителството и 1 година след като правителството получи доверието на българските граждани”. По думите му тази магистрала е част от два европейски транспортни коридора и ще добави стойност към българската и европейската икономика.

Лот 4 – Ямбол – Карнобат е най-трудният и най-дълъг участък от магистралата – 49 км. Срокът за изпълнението му е 28 месеца. „Обектът включва три моста, 8 надлеза, 10 подлеза и пресичане на републиканската пътна мрежа на 8 места. Теренът е хълмист, има и мочурище”, това заяви специално за в.”Строител” Тодор Вачков, представител на дружество „План инвест – Пловдивинвест – лот 4” , осъществяващо строителния надзор. Въпреки сложността обаче според Вачков „колективът от строителни фирми е много силен и обектът ще бъде изпълнен качествено и в срок. „Ние ще осъществяваме ежедневен контрол”, обеща той.

Своето притеснение обаче във връзка с ниските цени на строителството на магистралата изрази пред в. „Строител” председателят на парламентарната комисия по регионална политика и местно самоуправление Любен Татарски. „Това не е добре за строителните фирми, защото се отива под себестойността на строителството, а това обрича компаниите на декапитализация”, каза той. В отговор на тези опасения, председателят на АПИ Божидар Йотов заяви, че фирмите са посочили цените си в „една честна надпревара.” „Писмено попитах консорциума и той потвърди ангажимента си, че ще изпълни строителството качествено и в срок. Оттук нататък аз като възложител, който е взел всички мерки по договора – гаранции, неустойки - съм спокоен”, поясни в заключение Йотов.