Новини

Инж. Валентин Зеленченко, председател на ОП на КСБ – Добрич: Проблемът със „сивия” сектор в строителството е решим само на национално ниво

Заедно на страниците на в. „Строител“ можем по-широко да представяме работата на бранша и на общините в област Добрич

През септември и октомври 2025 г. Областните представителства (ОП) на КСБ проведоха Общи годишни отчетно-изборни събрания. На тях членовете на местните структури на Камарата избраха своите ръководни органи – председател на ОП, състав на Областен и Контролен съвет. Вестник „Строител“ представя в рубриката „ОП на КСБ“ приоритетите на новите и преизбраните председатели на областните структури. Дотук Ви срещнахме с новите председатели на ОП на КСБ – София, инж. Благой Козарев, на ОП на КСБ – Варна, Светослав Жеков, на ОП на КСБ – Перник, инж. Таня Каменова, на ОП на КСБ – Кюстендил, инж. Светослав Борисов, на ОП на КСБ – Стара Загора, Живко Стоянов, и на ОП на КСБ – Хасково инж. Тенчо Пасков. Гости на страниците на в. „Строител“ бяха и преизбраните председатели на ОП Велико Търново Венцислав Дончев, на ОП Габрово Пламен Петров, на ОП Смолян инж. Асен Соколов, на ОП Сливен инж. Андон Горнаков и на ОП Търговище инж. Георги Стойчев. В настоящия брой представяме инж. Валентин Зеленченко, който получи доверието на своите колеги от ОП на КСБ в Добрич. На страниците на в. „Строител“ той набеляза ключовите си задачи през мандата си и коментира основните предизвикателства пред строителния бранш.


Инж. Зеленченко, приемете поздравленията на Съвета на директорите и екипа на в. „Строител“ за избирането Ви за председател на ОП на КСБ – Добрич. В началото на разговора кажете няколко думи за себе си.

Завърших средното си образование в Природо-математическа гимназия „Иван Вазов“ в Добрич, а висшето си образование – във ВИАС (сега Университет по архитектура, строителство и геодезия) в София със специалност „Пътно строителство“ през 1985 г. Същата година започнах работа в Областно пътно управление – Добрич. От 1993 г. до момента съм изпълнителен директор на „Пътно строителство“ АД. Дружеството извършва строителство, ремонт и поддържане на пътища и съоръжения.

Бях председател на ОП на КСБ – Добрич, в периода от 2013 г. до 2019 г. и реално за мен това е трети мандат начело на областната структура на Камарата.

 

Какви ще бъдат приоритетите Ви?

Едно от водещите направления в дейността ми е свързано с поддържане на изпълнението на функциите на ОП на КСБ – Добрич. Това включва наблюдение, обсъждане и констатации по отношение на строителното производство, както и необходимостите от подобрения и усъвършенстване на процеса.

Заедно с Областния съвет ще работим фирмите членове на ОП Добрич да са информирани за състоянието, промените и тенденциите в сектора. Във фокуса на вниманието ни ще е и да ги подпомагаме да повишават квалификацията на работниците и служителите си. Предвиждаме да се организират обучителни семинари по теми, представляващи интерес за членовете ни, както и да ги подпомагаме при регистрация, пререгистрация и промяна на обхвата на дейността на компаниите и за всички останали дейности, за които е създадена Камарата.

 

Какви са първите задачи, които стоят пред Вас като председател на ОП на КСБ в Добрич и пред Областния съвет?

Като начало е добре да проучим нуждите на нашите членове от обучения на кадри през годината, както и техните интереси към повишаване на квалификацията и нови знания и умения. Стандартно фирмите се включват в курсове по здравословни и безопасни условия на труд, но смятам, че ще се заинтригуват и от новостите като дигитализация на строителния процес, договорите на FIDIC и други, за които може да се организират обучителни семинари. Това може да стане и съвместно с Областните представителства на КСБ, които са близо до нас. Планираме да съберем и информация за строителните програми на общините в областта, за да я предоставим на членовете си.

 

Според Вас какви са основните проблеми, с които строителите се сблъскват в област Добрич?

Затрудненията в дейността на строителите в нашия регион не се различават от проблемите на останалите им колеги в България. Основен проблем е липсата на квалифицирана работна ръка. Професионалната гимназия по строителство и архитектура „Пеньо Пенев“ в града беше закрита. Има една обявена паралелка за строители в друго училище, но доколкото знам, там никога не са обучавани специалисти. Вероятно в съвсем близко бъдеще ще е необходимо да внасяме кадри от чужбина, каквато тенденция има в други области.

Друг основен проблем, който за съжаление продължава от много години и не може да бъде решен, е така нареченият сив сектор. Няма как една изрядна фирма, която си плаща всички данъци, да се конкурира с бригада, която не плаща никакви. Според мен проблемът със „сивия“ сектор в строителството е решим само на национално ниво. Трябва промяна в законодателството и сериозни мерки за противодействие.

В последната година се наблюдава и значително закъснение на плащанията в публичния сектор. Това води до сериозно забавяне в развитието на строителния отрасъл, особено като се има в предвид и инфлацията.

 

За плащанията от страна на държавата по Инвестиционната програма за общински проекти и по НПВУ ли говорите?

Да, проблемът със закъсненията в плащанията е огромен и поставя по-големите компании пред сериозни затруднения, а за малките фирми да не говорим. Тъй като сега е зимен период, това не се усеща осезателно. Но ако в началото на строителния сезон не започнат да плащат, много от компаниите ще се декапитализират.

 

Каква е Вашата оценка за състоянието на строителния сектор в област­та?

В Добрич всички работят и се развиват, особено тези, които се занимават с жилищно строителство. Там търсенето продължава да е голямо.

 

Кои са значимите обекти, които се реализираха в областта през миналата година, и какви са очакванията за 2026 г.?

През 2025 г. се извърши първият етап на дългоочакваното обновяване на центъра на гр. Добрич. Започна и обновяването на Общинския пазар. В общините в областта се изпълняваха ремонти на по-големи пътни участъци, саниране на сгради и други.

Тази година ще стартира вторият етап от ремонта на центъра на гр. Добрич. Очакваме да тръгне и проектът за обособяване на Икономическа зона в града. Обявен е също проект за мащабна реконструкция на ВиК мрежата на гр. Добрич. В ход е и процедура на Агенция „Пътна инфраструктура“ за ремонт на два големи пътни участъка в областта.

 

Според Вас кои са основните проблеми в работата на строителния сектор по места, които трябва да бъдат поставени на вниманието на централното ръководство на КСБ?

Както казах, основна трудност, която дълги години пречи на всички, е „сивият“ сектор. Трябва да се проучи как е в другите държави от Европейския съюз и да се приложат подходящи мерки за неговото ограничаване.

 

Как може да се задълбочи сътрудничеството между Областното представителство и в. „Строител“?

Заедно на страниците на вестник „Строител“ можем по-широко да представяме работата на строителния бизнес и на общините в област Добрич.