Г-жо Рози, разкажете ни за уъркшопа, който водихте в рамките на международната конференция?

Аз представих работата и възможностите на iRAP. Това е Международна програма за оценка на пътната инфраструктура. Целта ми бе да запозная участниците с различните инструменти и методи за оценка на състоянието на пътищата, с които може да се подобри безопасността.

Каква според Вас е ролята на пътната инфраструктура при възникването на ПТП?

Инфраструктурата е изключително важен компонент от цялостната система за безопасност на движението. За съжаление често не й се обръща достатъчно внимание. Ако наистина искаме да постигнем целите на „Визия 0“, трябва да гарантираме, че всички елементи на безопасната система са налични – това включва инфраструктурата, поведението на водачите, безопасността на автомобилите и адекватната грижа след евентуален инцидент.

Смятате ли, че ефективният контрол и неизбежността на наказанието са ключови за промяната в поведението на шофьорите?

Да, абсолютно. За да има безопасност на пътя, е необходимо всяко нарушение да бъде санкционирано. Правилата трябва не само да съществуват, но и да се прилагат. От друга страна е ключово да обърнем внимание и на инфраструктурата. Важно е да запълним празнината между поведението на водачите и средата, в която шофират. Хората допускат грешки и когато това се случи, пътната инфраструктура трябва да е така проектирана, че последствията да не са фатални.

Как си представяте пътната инфраструктура на бъдещето?

Труден въпрос. По-важното е не как физически ще изглеждат пътищата, а каква функция ще изпълняват. Те трябва да бъдат достатъчно ясни и предвидими, така че да помагат на водачите да вземат правилни решения – например с каква скорост да се движат. Освен това, ако бъде допусната грешка, инфраструктурата трябва да минимизира тежестта на последствията.

Какво бихте препоръчали на хората, когато са на път?

Ако искате да се върнете невредими при своето семейство, карайте по-бавно. Всички знаем, че понякога по-бавно означава по-сигурно.