Камарата на строителите в България (КСБ) връчи отличията на най-добрите компании в сектора за 2024 г. по време на традиционния Бал по повод Деня на строителя, който се проведе на 24 октомври 2025 г. В класацията участваха 6312 фирми, вписани в Централния професионален регистър на строителя (ЦПРС) и изпълнили процедурата по чл. 20, ал. 2 от Закона за Камарата на строителите за 2024 г. В Първа група - Строежи от високото строителство, прилежащата му инфраструктура, електронни съобщителни мрежи и съоръжения, попадат 5113 компании. Във Втора са 248 дружества, работещи по строежи от транспортната инфраструктура. В Трета – 611 ангажирани в сферата на енергийната инфраструктура, а в Четвърта – 340, специализирани в благоустройствената инфраструктура, хидротехническото строителство и опазването на околната среда. Победителите са избрани от комисия на основание декларираната информация от годишните отчети за 2024 г. в електронната система на ЦПРС и по определените показатели за оценка, съгласно чл. 3, ал. 2 от Правилника за годишната класация. Сред критериите за оценка от последната финансова година с най-голяма тежест е „Нетни приходи от продажби“, за който фирмите получават 15 точки. Следват „Средносписъчен персонал“ с
10 т. и „Дълготрайни материални активи“ – 5 т.

В рубриката ни „Строителни „Оскар“-и 2024“ ще Ви представяме победителите в класацията на КСБ. В настоящия брой разговаряме с „Матекс Ъп“ ЕАД, която бе отличена със златната награда във Втора група - „Строежи от транспортната инфраструктура“, раздел „Средни строители“.

Д-р Матеев, „Ма­текс Ъп“ ЕАД бе отличена от КСБ по време на традиционния Бал по повод Деня на строителя, който се проведе на 24 октомври. Какво стои зад този успех и какво е значението на наградата за компанията?

Наградата, с която бяхме удостоени от Камарата на строителите в България, е признание за нашата последователност, коректност и качество в работата ни. За нас отличието е мярка за доверие към партньорите и към възложителите. В строителния сектор репутацията се печели бавно и се губи бързо. Приемаме строителния „Оскар“ като договор за качество – без компромис със сроковете и експлоатационната надеждност.

Представете накратко фирмата и сферите й на дейност.

„Матекс Ъп“ е българска компания, фокусирана върху изпълнението на пътно строителство и благоустройство. Работим със собствена техника и екипи, като за гарантиране на качеството прилагаме вътрешен и лабораторен контрол, а за да осигурим безопасност и здраве на нашите служители, сме изградили съответните системи. За нас устойчивостта означава внимание и прецизност в изпълнението. В старанието си да поддържаме високи стандарти в дейността си формулираме точни обещания и надграждаме чрез контрол на риска и качеството.

Кои обекти са Ваша гордост и по какво работите сега?

Нямаме конкретен проект, с който да се гордеем най-много. Нашата гордост не е в броя или мащаба на обектите, а в отношението, с което подхождаме към всеки от тях. Вярваме, че именно малките, но критични пътни участъци показват нашия почерк, защото там детайлите се виждат веднага, а хората около нас усещат разликата още на следващия ден. Днес сме подготвени за по-мащабни задачи като реконструкции и изграждане на нови улични и пътни връзки. Работим уверено, защото зад нас стои натрупана дисциплина, собствен контрол на качеството и желание да внедряваме все повече дигитални решения. Продължаваме напред със същото убеждение – големите обекти идват при тези, които правят малките безупречно.

Какви са основните трудности пред пътното строителство?

Пътният сектор у нас преминава през предизвикателства, които всички усещаме. Непредвидимостта идва най-вече от забавените разплащания и постоянното движение в цените (на материали, механизация и заплати) – това създава напрежение както за компаниите, така и за хората на терен. Вярваме, че решението е в управляемия риск – индексация, която работи автоматично, и ясни графици за възлагане, за да може всяка фирма да планира спокойно. Към това се добавя и недостигът на инженери, техници и оператори. За да ги задържим тук и да развиваме стандарта, трябва да им дадем реален път напред – дуално обучение, стажове на обект и ясни кариерни стъпки вътре в компаниите. Само така ще привлечем млади хора и ще им покажем, че в нашата професия има перспектива и смисъл.

Друг голям проблем е административната инерция – тя оскъпява строителството, без да носи повече качество. Нужно е да мислим за пътя в целия му живот: проект, изпълнение, поддръжка. Не да гоним най-ниската цена на старта, а най-добрия резултат за хората и общността. И над всичко стои безопасността. Философията на „Визия 0“ ни учи да проектираме така, че пътят да „прощава“ човешките грешки – с видима дълготрайна маркировка, ефективно отводняване и прецизност в зоните на кръстовища. Това не е просто списък с добри намерения, а разлика, която всеки шофьор усеща още на първите километри.

Към какви решения КСБ трябва да насочи усилията си?

Камарата на строителите в България може да помогне пътният сектор да стане по-предвидим и ориентиран към реалните нужди на хората. Добре е да преминем от мислене „колко асфалт сме положили“ към „как се държи пътят след години“ — дали е запазил равността си, дали е безопасен и устойчив. Това изисква спецификации и договори, които поставят резултата в центъра, а не просто кубици и тонове.

Поддръжката също трябва да се управлява по нов начин – с ясна отговорност и мотивиране за качество през целия живот на пътя. Моделите с конкретни стандарти на обслужване и система за поощрения и санкции могат да гарантират точно това.

В материалите бъдещето е нисковъглеродно. Имаме технологии, като топли асфалти, рециклирани смеси, дигитално проследяване на вложеното. Най-важното е да приемем обекта само когато отводняването работи – защото от него зависи дали пътят ще е устойчив, или ще се разруши бързо.

Безопасността трябва да бъде първа тема, а не последна. Можем да постигнем голям ефект и с дребни, но смислени намеси: повече светлина на пресичанията, ясна маркировка, добре обозначени пешеходни пътеки, подобрения там, където има инциденти. И за да може всичко това да се случва навреме – трябва финансовата рамка да е честна и работеща: индексация по формула, гарантиране на разплащанията, защита при ключови етапи и механизми за бързо решение на спорове.

Ако насочим усилията си в тези направления, подобрението няма да бъде абстрактно – ще се види и ще се усети още на следващия строителен сезон.