На 15 ноември 2021 г. президентът на Съединените американски щати (САЩ) Джо Байдън подписа т.нар. Инфраструктурен план на стойност от 1,2 трилиона долара. Той бе сред основните приоритети на държавния глава още при встъпването му в длъжност и получи подкрепата на двете основни партии в Америка – Републиканската и Демократическата. Байдън определи програмата като историческа възможност за възстановяване на пътищата, мостовете, железопътна инфраструктура в страната, както и за разширяване на достъпа до чиста питейна вода, гарантиране на високоскоростен интернет, справяне с климатичната криза и насърчаване на екологичната справедливост. Планът включва и подобряване на летищната и пристанищна инфраструктура, както и открива възможности за добре платени работни места с високи трудови стандарти.

Редица експерти определиха подписването на стратегическия документ като нова ера за изграждането на по-добра Америка, тъй като своеобразният закон разпредели финансиране за над 350 различни програми и агенции.

„Нашите поколения ще погледнат назад и ще знаят, че това е моментът, когато Америка спечели икономическата конкуренция за XXI век“, каза при одобряването на документа президентът Джо Байдън. През 2021 г. той подчерта, че това е единственият начин САЩ да излязат от кризата, предизвикана от пандемията от COVID-19, и прие отговорността си да помогне на страната.

Две години по-късно редица от мерките вече се изпълняват. До януари приблизително 40% от общото финансиране на частта за чиста енергия са усвоени, като останалите програми се очаква да стартират в близките месеци.

Към днешна дата почти 37 000 проекта са получили финансиране по Плана

Започна и реализацията на жп и пътните проекти, като се очаква масовото им изпълнение в следващата една година. За постигане на амбициозните цели, очертани от президента, администрацията се обърна към синдикалните организации, които да подкрепят Плана и да помогнат за намиране на работна сила за реализирането му.

В Белия дом бе създаден и наръчник, който описва конкретните стъпки в програмата.

Пътища, мостове и големи проекти

Според проучване на администрацията на президента Джо Байдън над 273 000 км (173 000 мили) от магистралните и главни пътища в САЩ имат нужда от ремонт. Също така повече от 43 500 моста са в лошо състояние и по-голямата част от тях не са обновявани повече от 50 години, което води до особено големи предизвикателства в селските райони, често разчитащи само на едно подобно съоръжение.

Това е и причината над 400 млрд. долара да бъдат отделени именно в транспортни програми за следващите няколко години. От тях 40 млрд. долара са специално за възстановяването на мостове. Други 4 млрд. долара се отпускат за т.нар. извънсистемни мостове, често разположени на пътища, които не отговарят на условията за федерална магистрала.

На 14 януари 2022 г. Министерството на транспорта на САЩ отпусна първите средства на окръг Колумбия. Специално внимание се обръща и на магистралните проекти на регионално и национално ниво, като за целта са предвидени 8 млрд. долара. Други 7,5 млрд. долара са вече отпуснати за пътната и железопътна безопасност.

Създадена е програма „Мегапроекти“ с общ ресурс от 5 млрд. долара, която да предоставя безвъзмездни средства на конкурентна основа за подкрепа на мултиюрисдикционни или регионални проекти от значение, които също могат да пресичат множество видове транспорт. Общностите в САЩ имат право да кандидатстват за финансиране за завършването на критични големи проекти, които без помощ биха били непостижими.

Един от тези проекти е мостът „Голдън Гейт“. За него са предвидени 400 млн. долара, с които да се подобри сеизмичната му издръжливост на катастрофални земетресения и свръхнатоварване.

Пътнически и товарен жп транспорт

След като анализатори установили, че през последните 20 г. пътническият железопътен транспорт в САЩ изостава от останалия свят по отношение на надеждност, скорост и покритие, сега се дава възможност за подобряване на ефективността му чрез отпускането на 66 млрд. долара за модернизиране на Североизточния жп коридор и предоставяне на услуги от световна класа в райони извън Североизточния и Средноатлантическия.

Безвъзмездна помощ от 292 млн. долара ще отиде в държавната компания Amtrak, която се грижи за междуградската пътническа железопътна система. Със средствата се цели завършването на бетонна обвивка на Hudson Yards, секция 3. Това финансиране е част от проект на ранна фаза на стойност 649 млн. долара, който ще завърши последната секция от бетонна обшивка, предназначена да развие новия пътнически железопътен тунел под река Хъдсън.

Цялостният проект за тунел „Хъдсън” е инвестиция от над 17 млрд. щатски долара. Чрез него ще се намали времето за пътуване по Североизточния коридор (NEC) и ще се подпомогне регионалната икономика.

Публичен транспорт

Властите в САЩ имат желанието да подобрят състоянието на публичния транспорт, за да мотивират гражданите на Америка да използват по-малко личните си превозни средства. Според изчисления на експерти страната се нуждае от 105 млрд. долара, за да реши този казус, както и от нови над 24 000 автобуса и микробуса и 5000 железопътни вагона. Над 200 пътнически гари, 300 съоръжения за поддръжка и хиляди км релси, пътеки, сигнали и енергийни системи имат нужда от спешен ремонт или замяна.

Поради огромните обеми правителството в САЩ отделя 91,2 млрд. долара, като специално внимание ще се обърне на закупуването на превозни средства с нулеви емисии, както и ще се търсят възможности за подобряване на достъпа за възрастни и хора с увреждания до обществения транспорт. От тази сума 7,5 млрд. долара ще бъдат конкретно за електрически автобуси. Сред приоритетите на администрацията в Америка е и инфраструктурата, която минава през жилищни квартали, като тук се отбелязва и социален ангажимент, а именно преодоляване на елементи на расовата дискриминация.

Подобряването на публичния транспорт е сред приоритетите на правителството на САЩ

Летища

Въпреки че САЩ имат добре развита авиация, властите смятат, че изостават в световен план. Поради тази причина 25 млрд. долара се отделят за модернизацията на летищата.

„Американците заслужават модерни аеропорти, които отговарят на нуждите на техните семейства и нарастващото търсене. С отпускането на средствата искаме да подобрим терминалите, като същевременно ще създадем добри работни места в общностите в цялата страна“, коментира секретарят по транспорт на САЩ Пийт Бутиджидж.

В Бостън, щата Масачузетс, например ще бъде ремонтиран Терминал Е, като се предвижда разширяване на зоната за вземане на багаж, както и ще бъдат изградени повече гишета за обработване на документите на пътниците. Също така се цели и повишаване на енергийната ефективност в целия терминал.

В международното летище Питсбърг, Пенсилвания, ще бъдат инвестирани 20 млн. долара за изграждане на нов крайбрежен терминал с площ от 700 000 кв. фута.

Летище Chattanooga Metropolitan пък ще получи 5 млн. долара за първа фаза на проект за разширение на терминала с второ ниво от близо 27 000 кв. фута, за да позволи два нови изхода.

На летище Ашвил (Ашвил, Северна Каролина) ще бъде изградена нова кула за контрол на въздушното пространство на стойност от 15 млн. долара.

Чиста енергия

Друг важен акцент в инфраструктурния план на Байдън е модернизацията на енергийната система на САЩ. Прекъсвания на електрозахранването струват на икономиката на Америка до 70 млрд. долара всяка година, като едно на всеки три домакинства е изправено пред предизвикателства при плащането на сметки за енергия.

През януари 2022 г. Министерството на енергетиката стартира програма под името „Изграждане на по-добра мрежа Инициатива“ за ускоряване на разполагането на нови преносни линии, които ще свързват американците с по-чиста и по-евтина електроенергия, като същевременно подобряват устойчивостта и надеждността на мрежата. Тази инициатива е на стойност 16,5 млрд. долара. Други 6 млрд. долара ще бъдат опуснати за подобряването на работата на ядрени реактори, които са изложени на риск от затваряне и замяна с енергийни ресурси с по-високи емисии.

Част от наличното финансиране ще отиде и към съществуващи програми, фокусирани върху възобновяемото производство и енергийната ефективност. Но повечето средства ще бъдат предназначени за нови програми, които ще изискват публични и частни заинтересовани страни да се ангажират и участват по координиран начин.

ВиК

Над 55 млрд. долара са за определената като най-голяма в историята инвестиция за подобряване на ВиК инфраструктурата в САЩ.

През април Агенцията за опазване на околната среда EPA обяви, че има поне 6,5 млрд. долара за чиста питейна вода. Почти 3 млрд. долара от тях ще бъдат предоставени специално за идентифициране и подмяна на водещи сервизни линии.

По-голямата част от парите ще преминат през държавния револвиращ фонд и ще бъдат преразпределени към водоснабдителни предприятия и нестопански организации с акцент върху приоритизирането на проекти, обслужващи общности с неравностойно положение.

Твърди отпадъци

Според експерти в САЩ приблизително половината от глобалните емисии на парникови газове са резултат от добив и преработка на природни ресурси, а управлението на твърдите битови отпадъци отдавна страда от липса на инвестиции.

В инфраструктурния план на президента Джо Байдън са предвидени 100 млн. долара безвъзмездни средства за инфраструктура за рециклиране. Според АРА новите програми са мислени да подкрепят подобренията на местно ниво, като постигат целта на Конгреса да създаде по-силна, по-устойчива и рентабилна система за преработка на твърдите битови отпадъци. „Твърде много общности са обременени от замърсяването и отрицателните въздействия върху околната среда и здравето, които са резултат от лошо управляван боклук“, казва администраторът на Агенцията за опазване на околната среда Майкъл Регън.

В допълнение към безвъзмездните средства администрацията на Байдън обяви и близо 74 млн. долара за усъвършенстване на технологиите и процесите за преработка и повторна употреба на батерии за електрически превозни средства.

Очакваните резултати

Основните намерения на американските власти са инфраструктурният план да помогне не само за подобряването на икономическото състояние на страната, но и да даде свеж въздух на строителния бранш.

Приемането на Плана се определя като най-големия успех на Америка от десетилетия насам. Ремонтирането и възстановяването на магистрали и пътища ще даде възможност за откриването на нови работни места в региони с високи нива на безработица.

Браншът също приема с облекчение новината за отпускане на над 1 трлн. долара за инфраструктура, нещо което десетилетия американските президенти са обещавали, но не са го изпълнявали.

Администрацията на Байдън е ангажирана и с усилията в партньорство с бизнеса, работниците, сенаторите, кметовете, териториалните и гражданските лидери да намери начин за ефективното прилагане на Плана и изпълнението му.

Към днешна дата са обявени над 220 мрлд. долара финансиране и над 32 000 конкретни проекта в над 4500 места.

За прилагането на Плана агенциите вече са наели над 5000 служители, а отделните щати са назначили инфраструктурни координатори, за да улеснят ясната комуникация и координация с федералното правителство.

Белият дом създаде и специален сайт www.build.gov, който да информира за напредъка. Само за последните две години президентът, вицепрезидентът, както и членове на правителството са предприели повече от 300 пътувания до всичките 50 щата, за да представят по-големите проекти.

Въпреки че изграждането на инфраструктура може да бъде сложно и предизвикателно, американската изобретателност и правителствената креативност може да бъде използвана като добър пример и от другите държави по света.

Повече информация на адрес: https://www.whitehouse.gov/build/